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跟着特斯拉皮卡的热卖，中国的新动力皮卡也迟缓参加限度化发展。3月26日，中国汽车领路协会乘用车市集信息联席分会(以下简称“乘联分会”)发布的数据表露天元证券-配资炒股平台交易系统与执行方式说明，2026年1—2月新动力皮卡销量1.1万辆，同比增长5%。
总体来看，皮卡产销呈现春节身分的产销放缓特征，2026年2月份皮卡市集销售4.1万辆，同比下落13.2%，1—2月皮卡销售9.1万辆，增长5.3%，处于近5年的同期高位水平。2026年2月份皮卡坐褥为4.2万辆，同比下落3.1%；1—2月皮卡坐褥9.4万辆，增长13.7%。
数据表露，受出口握续同比增长促进，长城汽车、上汽大通、江淮汽车、长安汽车、郑州日产发达较强。在国内皮卡零卖市集，长城皮卡、江铃汽车、郑州日产、雷达汽车、江西五十铃等发达较好，国内“皮卡一超多强”神色不时保握。
出口方面，2026年2月寰宇皮卡出口2.3万辆，同比增长15%，环比下落14%；2026年1—2月寰宇皮卡出口5万辆，同比增长30%，行业出口占比不时保握高位。2024年皮卡出口占皮卡总销量的45%，2025年皮卡出口达到50%，2026年2月皮卡出口达到56%，无数中国皮卡新品牌依托出口而强势增长，鼓励中国自主皮卡出口擢升较好。
具体到新动力皮卡，数据表露，2026年2月新动力皮卡销量0.5万辆，同比降6%，环比降9%；2026年1-2月新动力皮卡销量1.1万辆，同比增5%；酿成春节身分的岁首新动力皮卡稍弱于燃油皮卡总体增速的走势。同期，跟着电动化和乘用化的发展，皮卡市集的空间迟缓改善。
2月新动力皮卡销量中，郑州日产1535辆、比亚迪皮卡国外售量1445辆、祯祥雷达电动皮卡1363辆、长安增程皮卡475辆，其它皮卡企业的新动力车也有一定例模。乘联分会指出，伴跟着国内新动力皮卡市集动手，迟缓栽种市集，瞻望中国皮卡改日将会更快的发展来简洁国表里需求。
“由于皮卡进城效力不知道，现在皮卡销量主如果来自于工程诞生、市政电力、农林牧渔、批发零卖业原有的范畴以及高端化、乘用化、越野玩车的这类全新客户。” 乘联分会暗示，皮卡市集的主力区域在西南等区域，西部地区的皮卡需求较大，而东部发达地区的新动力皮卡带动市集增长较好。现在来看，2026年2月西南、西北地区的皮卡需求占到总体需求的48%足下，成为两大中枢市集，其中本年西北市集限度较大。
另外，皮卡市集主力销售区域仍是在以中小城市和县乡市集为主，但跟着电动化皮卡和乘用化皮卡推出，大城市需求取得改善。2026年2月深圳等限购市集发达较好，而县乡市集近期大幅走强。
乘联分会还指出天元证券-配资炒股平台交易系统与执行方式说明，私东谈主乘用化皮卡的发展有松弛，跟着电动化和乘用化的发展，广东的皮卡销量在本年有一定收复，近期的纯电动和插混皮卡仍值得期待。
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